Motociklu eļļas blīvgredzenu ķēdes galvenokārt klasificē, pamatojoties uz to blīvgredzenu struktūru un veiktspēju. Izplatītākie veidi ir šādi:
Standarta eļļas blīvējuma ķēde (O-gredzena ķēde): ietver O- formas gumijas blīvgredzenus starp ķēdes iekšējām un ārējām plāksnēm. Tie efektīvi aiztur smērvielu starp tapām un buksēm, vienlaikus bloķējot dubļu, smilšu un mitruma iekļūšanu. Salīdzinot ar -neblīvētām ķēdēm, tās piedāvā garākus apkopes intervālus un ilgāku kalpošanas laiku, padarot tās par tirgū izplatītāko noslēgto ķēdes veidu.
X-Gredzenu ķēde: O-Gredzena ķēdes uzlabota versija ar X-formas blīvējuma dizainu. Šī konfigurācija nodrošina lielāku saskares laukumu ar ķēdes posmiem, kā rezultātā ir izcila blīvējuma veiktspēja un samazināta berzes pretestība. Šis dizains efektīvāk nofiksē smērvielu, pagarinot ķēdes kalpošanas laiku par aptuveni 40%. Tas ir īpaši piemērots sarežģītiem apstākļiem, piemēram, braukšanai-lielos attālumos un bezceļa{8}}piedzīvojumiem.
Z-Gredzena ķēde: daži augstākās kvalitātes zīmoli izmanto Z-formas blīves, vēl vairāk optimizējot blīvējumu un berzes samazināšanu. Tomēr to izplatība tirgū ir mazāka nekā O-Ring un X-Ring ķēdēm, kas galvenokārt atrodamas augstas-veiktspējas vai konkurētspējīgos-produktos.
Monobloks pret samontētām eļļas blīvējuma ķēdēm: šīs klasifikācijas pamatā ir ražošanas procesi. Monobloku ķēdes ir integrēti veidotas, nodrošinot augstu izturību un precizitāti, un tās parasti izmanto OEM lietojumprogrammās. Saliktās ķēdes ir izgatavotas no vairākiem posmiem, atvieglojot apkopi un nomaiņu.
Kopumā O-gredzenu un X-gredzenu ķēdes ir populārākie motociklu eļļas blīvējumu veidi. Starp tiem X-Ring ķēdes piedāvā izcilu blīvējuma veiktspēju, izturību un zemu berzi, padarot tās par vēlamo izvēli lietotājiem, kuri vēlas pagarināt kalpošanas laiku un zemu apkopi.
