Eļļas blīvējuma ķēdes struktūra
Eļļas blīvējuma ķēdes rotējošās sastāvdaļas sastāv no tapām, buksēm, veltņiem un eļļas blīvēm. Starp tapām un buksēm atrodas eļļošanas smērviela, un eļļas blīvējums novērš smērvielas zudumu.
Aizstāšanas kritēriji
Pavelciet ķēdi pie ķēdes gredzena ar roku. Kad starp ķēdi un ķēdes gredzenu parādās pamanāma pusmēness -formas sprauga, ir pienācis laiks ķēdi nomainīt. Šajā posmā tapas un bukses ir ievērojami nolietojušās, izraisot ķēdes pagarināšanos (tapu -bukses nodiluma dēļ, nevis gumijas stiepšanās dēļ). Turpinot lietot, pastāv risks, ka ķēde saspiešanas laikā var noslīdēt no zobratiem, kas var izraisīt negadījumus. Protams, ir jānomaina arī ķēde, kas ir kļuvusi mezglā.
Apkope
Personīgi es uzskatu, ka ķēdēm nav nepieciešami nekādi tīrīšanas līdzekļi. Tiešsaistes tīrīšanas līdzekļi, kas tiek tirgoti slēgtām ķēdēm-neatkarīgi no tā, vai uz gaistošas eļļas- vai uz ūdens-bāzes-, manuprāt, ir naudas izšķiešana. Iemesls: gaistošo eļļu tīrīšanas līdzekļi, piemēram, WD-40, efektīvi šķīdina taukus un var viegli iesūkties blīvēs, izraisot iekšējos smērvielas zudumus-, īpaši, ja blīves ir nodilušas. Tīrīšanas līdzekļi uz ūdens bāzes rada tādu pašu risku. Tāpēc es uzskatu, ka pareizai ķēdes apkopei ir nepieciešams tikai noslaucīt ķēdi ar drānu (vai izsmidzināt pārnesumu eļļu un pēc tam to notīrīt), kam seko ķēdes smērvielas, pārnesumu eļļas vai ķēdes vaska uzklāšana. Protams, pēc braukšanas lietū, pirms atkārtotas eļļošanas, nekavējoties noskalojiet no ķēdes visas smilšu daļiņas.
Eļļošanas mērķis ir pārklāt blīvējuma laukumu, samazinot blīvējuma un ķēdes nodilumu, lai pagarinātu blīvējuma kalpošanas laiku, vienlaikus samazinot berzi starp ķēdi un ķēdes gredzenu.
